“金九銀十”再次在我們希望中來，絕望中消逝，2013年已進入最終兩個月的傳統冷季，但跟著十八屆三中全會的舉行及資本
精密無縫鋼管廠的震動走強，小口徑
精密無縫鋼管精密無縫鋼管廠居然呈現一波反彈行情，那么將來的兩個月鋼價能否在變革開展的關鍵時期找到新的突破口呢?下文從微觀及供需等方面做一簡略剖析。
微觀方面，時值十八屆三中全會舉行之際，精密無縫鋼管廠遍及預期這次會議將決議將來中國中長期總出資的方向，城鎮化方案、基礎設施建造等方面總體方案將發布，而這些方面正是將來鋼鐵花費的主力軍。但值得注意的是，日前國家統計局發布的10月份居民花費報價指數CPI同比漲幅3.2%，繼9月份后再處于通脹警界線上方，而且創下了8個月來的新高。在經濟變革的關鍵時期，這樣的一個CPI同比增幅無疑增強了當時精密無縫鋼管廠的通脹壓力，也使得精密無縫鋼管廠關于央行資金趨松的預期削弱，而四季度資金面本就慣常偏緊，故在現金才是王道的當下，商家的資金鏈危險疑問不容忽視。
產能與產值方面，據統計局數據顯現，10月下旬預估全國精密無縫鋼管日均產值209.84萬噸，旬環比降低0.4%，已接連三旬環比下滑，整個10月份全國冷拔精密無縫管日均產值預估值214.89萬噸，較9月份精密無縫鋼管日均產值實踐值也降低1.46%，但仍處于高位。可是，依照從前常規，第四季度為精密無縫鋼管廠會集維修的時節，加上當時空氣污染嚴峻，政府對環保注重程度加大，有能夠出臺階段性的限產壓產辦法，這也從最新發布的全國鋼鐵行業10月份PMI指數旁邊面得到證明。其間，鋼鐵行業出產指數為48.5%，較9月份回落4.5個百分點，重回縮短區間，且與出產有關的收購活動也呈縮短趨勢。由此可見，后期鋼鐵產值或趨于回落，國內精密無縫鋼管供給壓力將有所減小。
需要方面，雖進入傳統的需要冷季，現貨精密無縫鋼管廠中下流入市收購積極性也不高，可是年末鐵路建造仍將發力，據日前中國鐵路總公司泄漏，本年的鐵路建造方案作出調整，其間新開工項目由原方案的38個調整為47個，新開工項目出資規模由4160億元增至4713億元。鐵總日前發布的數據顯現，前9月鐵路固定資產出資3697億元，其間鐵路建造出資為3287億元，比上年同期添加366億元，增速達12.5%，四季度鐵路出資建造的“放量”增加可期。
全體來看，跟著環保的加力，鋼鐵產能過剩狀況或將逐漸得到減輕，一起小口徑精密無縫鋼管社會庫存接連減量，加之年末下流的沖刺花費都將對鋼價構成必定支撐，故估計現貨報價后期下調調整空間對比有限，精密無縫鋼管廠不用過于失望。
