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文章來源：http://www.tianjike.com.cn 更新時間：2019/10/8 9:50:09

　　35crmo精密無縫鋼管的生產方法主要是靠芯棒拔制來改變冷拔鋼管的外徑及厚度。

　　1、無芯棒拔制(拔制時只用拔管模不用芯棒)。

　　2、短芯棒拔制(拔制時用拔管模及軸向固定的長度不大的短芯棒)。

　　3、長芯棒拔制(拔制時用拔管模及隨所拔鋼管一起移動的長度略大于管子長度的長芯棒)。

　　4、游動芯棒拔制(拔制時用拔管模及不作軸向固定而能自行穩定地保持在變形區中的短芯棒)。

　　一般的冷拔無縫精密無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。

　　然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。

　　外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。

　　35crmo精密無縫鋼管之所以會發生變形，就是因為管材比較薄，裝車受擠壓然后引起的部分變形，再加上35crmo精密無縫鋼管在運輸過程中的顛簸，對其造成了的二次傷害，導致管材的被壓扁。

　　由此可見，造成35crmo精密無縫鋼管被壓扁了的原因排除人為的損壞之外，大多數是由于裝車的厚薄先后順序的安排不妥當，以及運輸問題引起的，有時候還會因為司機綁帶和解綁繩子的原因造成。

　　要控制類似問題發生的話，要學會怎么將35crmo精密無縫鋼管裝車，正常情況下應該先把壁厚較厚的規格先放在下面，而且在下面墊木塊防止運輸途中，金屬與金屬之間碰撞導致圓度變差。